Los aviones comerciales de Airbus, desde el A220 hasta el A350, incorporan piezas fabricadas en Marruecos. Pero ¿qué componentes se producen realmente en el país y en qué partes de las aeronaves se utilizan? Coincidiendo con la celebración del Marrakech Air Show 2026, una infografía del fabricante europeo ofrece información detallada sobre la participación de la industria marroquí en sus programas aeronáuticos.

La fabricación de un avión Airbus requiere la participación de numerosas plantas industriales y proveedores repartidos por distintos países. Marruecos forma parte de esta red de producción desde hace años, con una actividad que abarca diferentes tipos de componentes. En una infografía titulada Airbus Parts Made in Morocco, el fabricante europeo identifica las piezas producidas en el país y señala su ubicación en dos de sus familias de aviones, el A220 y el A320.

El documento muestra que la producción marroquí está presente en distintas partes de estas aeronaves. Algunos componentes forman parte de su estructura, mientras que otros se utilizan en el revestimiento exterior o en el equipamiento interior de la cabina. Airbus también precisa que los A330 y A350 incorporan piezas fabricadas en Marruecos.

¿Qué piezas del Airbus A220 se fabrican en Marruecos?

Airbus identifica cuatro conjuntos de componentes producidos en Marruecos para el A220. Entre ellos figura la viga de quilla (keel beam), un elemento estructural situado en la parte inferior del fuselaje. Esta pieza contribuye a la resistencia de la aeronave al soportar parte de los esfuerzos mecánicos a los que está sometida su estructura.

Marruecos también fabrica componentes del borde de ataque fijo del ala (fixed leading edge). Situado en la parte delantera del ala, este elemento contribuye a definir el perfil aerodinámico del avión.

Otros dos componentes están relacionados con la cabina de pilotaje y sus equipos. El primero, denominado canopy por Airbus, corresponde a un elemento de la parte superior de la cabina de mando. El segundo es una puerta de acceso a los equipos de aviónica (avionic door), que permite acceder a determinados sistemas electrónicos de la aeronave, especialmente durante las operaciones de mantenimiento.

Estos cuatro conjuntos desempeñan funciones diferentes. Su presencia en un mismo programa aeronáutico demuestra que la fabricación realizada en Marruecos comprende tanto elementos estructurales como piezas de revestimiento y componentes que permiten acceder a los equipos técnicos.

Airbus A320: del fuselaje al equipamiento de cabina

Para la familia A320, la infografía presenta una variedad más amplia de piezas fabricadas en Marruecos. Varios paneles forman parte del fuselaje, especialmente de sus secciones delanteras. Airbus también menciona paneles inferiores curvos que integran la estructura exterior de la aeronave.

Otros componentes corresponden al carenado de la cabina de pilotaje y a las puertas del tren de aterrizaje. Estas últimas cierran los compartimentos del tren una vez que este se ha retraído, lo que permite mantener el perfil aerodinámico del avión durante el vuelo.

La producción destinada al A320 también abarca el interior de la cabina de pasajeros. Airbus incluye asientos de clase ejecutiva y primera clase entre los equipos relacionados con la fabricación marroquí.

Los componentes presentados corresponden a distintas especialidades industriales. Algunos requieren la fabricación de estructuras y paneles con dimensiones precisas, mientras que otros dependen de técnicas de producción y ensamblaje adaptadas a las exigencias del sector aeronáutico.

En Marruecos, Airbus Atlantic desarrolla actividades relacionadas, entre otros ámbitos, con las aeroestructuras y los materiales compuestos. La empresa fabrica y ensambla subconjuntos aeronáuticos dentro de una organización industrial que integra sus propias instalaciones y empresas colaboradoras.

¿Qué papel desempeña Marruecos en la producción de Airbus?

Según su infografía, Airbus cuenta con una red de 100 proveedores locales y más de 1.200 empleos directos en Marruecos. El fabricante también señala que sus actividades generan más de 10.000 puestos de trabajo en el país.

La presencia industrial de Airbus en Marruecos fue abordada el 7 de octubre, durante el Marrakech Air Show 2026, por Gabriel Semelas, presidente de Airbus para África y Oriente Medio. En una mesa redonda dedicada a las cadenas de valor mundiales y la soberanía industrial, el directivo recordó la importancia de los componentes marroquíes en los programas aeronáuticos del fabricante. En particular, se refirió a un A350 cuyo primer vuelo había presenciado en Toulouse la semana anterior y que incorporaba piezas fabricadas en Marruecos.

La jornada inaugural del salón también estuvo marcada por la firma del acuerdo de consorcio del Africa Center of Manufacturing Excellence (ACME), un centro de investigación sobre fabricación avanzada impulsado por la Universidad Politécnica Mohammed VI (UM6P). Airbus participa en esta iniciativa junto con Boeing, Lockheed Martin, Safran Nacelles y varias instituciones marroquíes.

Ubicado en Nouaceur, el ACME tiene como objetivo impulsar la investigación y las aplicaciones industriales en ámbitos como los materiales avanzados, los compuestos, el mecanizado y la automatización.