El sector ferroviario español inició el lunes una huelga nacional de tres días, afectando todos los servicios de transporte de pasajeros y mercancías en todo el país.

La movilización contempla paros de 24 horas hasta el miércoles 11 de febrero y abarca a todas las categorías del personal ferroviario, incluidos agentes de operación, mantenimiento y circulación, así como personal de asistencia a bordo y equipos de apoyo al servicio público.

Inicialmente convocada por el sindicato de maquinistas Semaf, la protesta fue respaldada por las principales centrales sindicales y varias organizaciones profesionales del sector.

Los sindicatos exigen “un cambio estructural en la seguridad del transporte ferroviario” y llaman a la implementación de “medidas concretas y realistas ante la degradación de la fiabilidad y calidad del servicio, la falta de recursos humanos y materiales, la ausencia de planificación y la creciente externalización de actividades esenciales”, según un comunicado conjunto.

La huelga afecta a todo el grupo público Renfe, en sus ramas de Viajeros, Mercancías, Ingeniería, Alquiler de material y Proyectos internacionales, así como al gestor de infraestructuras Adif. Por primera vez, también se ven afectados los operadores privados Iryo y Ouigo.

Como consecuencia, se han cancelado cientos de trenes de alta velocidad y de servicios de larga y media distancia, mientras que las conexiones interurbanas funcionan con frecuencias significativamente reducidas.

Para garantizar una movilidad mínima, el Ministerio de Transportes ha establecido servicios esenciales obligatorios, asegurando el 73 % de los trayectos de alta velocidad y larga distancia, 65 % en media distancia y 21 % para el transporte de mercancías. Las líneas interurbanas mantienen el 75 % de su oferta en horas punta y el 50 % el resto del día.