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Bosch registra una fuerte caída en su beneficio operativo en 2025

El grupo tecnológico alemán Bosch obtuvo un beneficio operativo de 1.700 millones de euros en 2025, lo que representa una disminución del 45 por ciento respecto al año anterior, según los resultados financieros presentados por la empresa.

Bosch destacó que este nivel de beneficio se encuentra entre los más bajos jamás alcanzados por la compañía, incluso por debajo de los registros de 2020, año marcado por la pandemia de Covid-19. Este desempeño negativo se produce a pesar de un ligero aumento de los ingresos del 0,8 por ciento en un año, alcanzando los 91.000 millones de euros.

El grupo atribuye esta evolución a un contexto de profunda reestructuración, especialmente en su división automotriz, que incluye un plan importante para eliminar 13.000 puestos de trabajo antes de 2030. En 2025, estas medidas llevaron a la constitución de provisiones estimadas en 2.700 millones de euros, principalmente destinadas a indemnizaciones por despido.

Como el principal proveedor de componentes automotrices del mundo, Bosch también reportó una disminución en las ventas, efectos cambiarios desfavorables y el impacto negativo de un entorno geopolítico tenso. La desaceleración de la economía mundial y la instauración de aranceles estadounidenses en 2025 también afectaron los resultados del grupo.

“La realidad económica también se refleja en nuestros resultados”, declaró el presidente del consejo de administración de Bosch, Stefan Hartung, calificando el año pasado como “difícil, a veces incluso doloroso”. Advirtió que 2026 no sería un año de respiro, ya que las medidas anunciadas aún deben implementarse.

El ejecutivo también enfatizó el aumento de la competencia internacional, especialmente procedente de China, así como el impacto de los cambios geopolíticos. Señaló que la presión sobre los costos y el marco regulatorio en Alemania continúan afectando a las empresas.

Para el ejercicio en curso, Bosch mantiene perspectivas prudentes y no espera mejoras significativas antes de 2027, y solo en ciertos mercados. El sector automotriz, pilar central de la actividad del grupo, debería permanecer bajo presión a corto plazo.

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