La Autoridad Portuaria de Tánger Med ha planteado un proyecto para adquirir una participación del 44,07% en el capital de PortNet, una operación notificada al Consejo de la Competencia para evaluar sus posibles efectos sobre el mercado. La iniciativa contempla un modelo de control conjunto con la Agencia Nacional de Puertos, según la información publicada sobre la operación.

El proyecto pone de relieve la creciente importancia de las infraestructuras digitales para mejorar los servicios logísticos y portuarios de Marruecos. En un contexto de expansión del comercio exterior, la simplificación de los procedimientos administrativos, la agilización de las operaciones comerciales y el intercambio de información entre los distintos actores se han convertido en factores fundamentales para la competitividad.

PortNet desempeña un papel relevante en la digitalización y coordinación de los procedimientos relacionados con el comercio exterior, mediante servicios electrónicos dirigidos a las empresas y a las instituciones implicadas. La evolución de su estructura accionarial reviste especial interés por la importancia de los servicios digitales en el funcionamiento de los puertos y las cadenas logísticas.

Una operación sometida al examen de la competencia.

La operación propuesta contempla la adquisición por parte de la Autoridad Portuaria de Tánger Med del 44,07% del capital de PortNet. El proyecto fue notificado al Consejo de la Competencia para analizar la naturaleza de la operación y sus posibles repercusiones sobre la competencia, especialmente en lo relativo al reparto de funciones entre las instituciones que participan en el ecosistema portuario.

Este tipo de operaciones exige evaluar el equilibrio entre la integración institucional y la mejora de los servicios, por un lado, y la preservación de la competencia y la neutralidad en la prestación de servicios digitales, por otro. También pone de manifiesto la importancia de establecer reglas claras de gobernanza y delimitar las responsabilidades de las distintas partes.

La iniciativa se inscribe en la transformación de los servicios logísticos marroquíes. La competitividad portuaria ya no depende únicamente de las infraestructuras físicas y los equipamientos, sino también de la calidad de los sistemas de información, la rapidez del intercambio de datos y la eficiencia de los procedimientos administrativos.

Una mayor coordinación entre las plataformas digitales y las instituciones portuarias podría contribuir a mejorar la experiencia de las empresas importadoras y exportadoras, siempre que se completen los procedimientos regulatorios correspondientes y se respeten las normas de competencia.